Stahlrenner: Vetta Chromvelato

Samstag, 29. Mai 2010

Vetta Chromvelato

Auch dieses wunderschöne Rad wechselte im Frühjahr 2016 seinen Besitzer. Ich hatte es vor Jahren einem älteren Ehepaar in Wien Floridsdorf abgekauft. Es war dort lange in einer Gartenhütte an der alten Donau gestanden und präsentierte sich in einem erbärmlichen Zustand. Viele Originalteile wurden durch billige Teile ersetzt, um das Rad „stadttauglich“ zu machen. Die meisten dieser Teile (z.B. Plastikpedale, Dynamo, breiter Sattel,..) warf ich weg und bestückte das Rad mit Komponenten, die dem Originalzustand entsprachen. Leider hatte die tolle Lackierung unter der Lagerung gelitten, auch hatte sich an einigen Stellen Rost gebildet. Das Rad war trotzdem ein besonderes Rad, das im Frühjahr 2016 rasch den Besitzer wechselte, nachdem ich es im Internet inseriert hatte.

Rahmen: Vetta mit roter Chromvelato-Lackierung, Columbus Aelle
Schaltung: Campagnolo Nuovo Record
Bremsen: Modolo
Tretkurbeln: Gipiemme
Pedale: Gipiemme
Felgen: F.I.R

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Über mich:

Mein erstes Rennrad bekam ich mit 13 Jahren von meinem Vater geschenkt - ein goldfabriges Puch Bergmeister. Mit dem Rad unternahm ich bereits zwei Jahre später meine erste mehrtägige Radtour durchs Salzkammergut. Die Faszination ist bis heute geblieben, obwohl der Radsport in den Jahren 1990 bis 2010 eine kleine Pause bei mir machte. In Wien machte die Fahrt mit dem Rennrad nicht wirklich Spass. Straßenbahnschienen, dichter Verkehr und vor allem Langfinger waren es, die mir die Freude am Radfahren in der Stadt ein wenig verdorben hatten.
Seit nunmehr 8 Jahren wohne ich wieder in einer Kleinstadt, und die Freude am Radfahren ist da wie früher. Auch wenn ich nicht mehr so schnell unterwegs bin und auch keine mehrtägigen Touren fahre, das Rad als Transportmittel und Sportgerät ist für mich nach wie vor aus dem Leben nicht wegzudenken.

Stahlrenner

In meiner Jugendzeit, den 70er und 80er Jahren waren sie der Renner: Sport- oder Rennräder mit 10 oder 12 Gängen, gebogenem Rennlenker, Pedalen mit Pedalriemen und einem schmalen Rennsattel. Als in den 80er Jahren die Mountain- und City Bikes bei uns modern wurden, stiegen viele Radfahrer vom schnittigen Rennrad auf das bequemere und geländegängige Mountain-Bike um. Die Rennräder verstaubten im Keller und erst in den letzten Jahren erleben Rennräder wieder eine Renaissance. Klassische Rennräder mit Stahlrahmen sind begehrte denn je, ein Grund, in diesem Blog einen kleinen Einblick in die Welt der klassischen Rennräder zu bieten.