Magnani, Shimano 105

Wieder mal ein interessantes Rennrad: das Magnani wurde Ende der 80er und Anfang der 90er von Sport Hrinkow angeboten. Ich bekam das Rad in einem ziemlich schlechten Zustand ohne Vorderrad. Es stand wohl einige Zeit im Keller, war aber offenbar vorher wenig gefahren worden. Die Technik ist einwandfrei, der Lack wurde gereinigt, an einigen Stellen ausgebessert und poliert. Sattel, Lenkerband und Reifen wurden erneuert. Das Rad lässt sich wunderbar fahren, ist geeignet für Fahrer mit ca. 1,80m Körpergrösse. Der gemuffte Stahlrahmen ist aus Columbus Aelle Rohren gefertigt, die komplette Ausstattungsgruppe mit 14 Gängen ist Shimano 105. Ein wunderbares Rad für Einsteiger, mit dem man auch bei einem Radklassiker mitfahren kann. 

 

Bianchi Vento 624

Das Girlie-Bike ist jetzt auch fertig. Das Bianchi Vento hatte ursprünglich noch einen Rennlenker montiert. Diesen fand Magdi aber zu tief und unbequem, also rüstet ich das Rad auf einen geraden Lenker um. So wie es aussieht, wird ihr das Rad im Laufe des nächsten Jahres passen.

 

Francesco Moser Cromovelato

Ein Fahrrad darf ich euch natürlich nicht vorenthalten. Es ist sozusagen ein "Weihnachtsrad", denn die Lackierung des Moser Cromovelato erinnert mich immer an Christbaumkugeln. Das Fahrrad ist komplett verchromt und wurde mit einem Lasurlack überlackiert. Das ergibt diesen Chromglanzeffekt. Gut erhaltene Cromovolatos sind selten, so wie dieses Exemplar, das mit einer Shimano 600/Crane bestückt ist.

 

Puch Brigadier

Seit einigen Tagen gibt es wieder ein Puch-Rennrad in meiner Sammlung. Das Brigadier stammt aus den 70ern und war das Einsteigermodell. Zur gleichen Zeit wurden auch noch die Modelle Inter10 (mit Shimano 600) und Marco Polo (mit Suntour) angeboten. Das Brigadier ist kein Leichtgewicht, der Rahmen ist ähnlich aufgebaut wie der Rahmen vom Bergmeister. Die Schaltung stammt von Shimano, Kurbeln und Lenker von SR, die Beremsen von Weinmann. Das Fahrrad ist zwar mit Schlauchreifen ausgestattet, man kann aber ohne weiteres auch mit breiteren Drahtreifen fahren, da der Rahmen etwas grosszügiger ausgelegt ist. Die Gabelenden und die hinteren Ausfallenden sind verchromt und auch mit Ösen für Schutzblech und Gepäckträger ausgestattet. Ich habe das Rad in diesem Zustand bekommen, lediglich ein wenig gereinigt, geschmiert und mit neuem Lenkerband und Hoods versehen. Ein schönes Rad mit hoher Alltaugstauglichkeit.