Stahlrenner: Zerstöre dein Rad....

Samstag, 14. Juli 2018

Zerstöre dein Rad....

Ein Fahrrad ohne Sattel.....sieht man immer wieder irgendwo stehen.

Es kann zwei Gründe haben: der Sattel wurde gestohlen oder (der häufigere Fall) - der Besitzer hat den Sattel vorsorglich entfernt, damit er nicht gestohlen wird. In beiden Fällen ist das nicht gut für's Rad und kann im schlimmsten Fall zum Totalschaden führen.

Warum soll man sein Fahrrad nie ohne Sattel im Freien stehen lassen?

Die Antwort ist natürlich ganz einfach: damit kein Wasser in den Rahmen kommt. Wasser im Rahmen ist nie gut. Bei offenen Tretlagern führt dies unweigerlich zu einem Totalschaden am Lager. Aber auch bei geschlossenen Lagern kann das Wasser zu irreparablen Schäden führen. Wasser führt zu Korrosion und greift die Gewinde der Lagerschalen an. Im schlimmsten Fall sitzen die Lagerschalen so fest, dass man sie nur mehr mit Brachialgewalt herausbekommt. Zerstörungen an den Lagerschlen und am Rahmen sind dabei unvermeidlich.

Was kann man dagegen tun?

Man tauscht einfach den Schnellspanner durch eine Klemmschraube aus. Ich könnte nie den Sinn eines Schnellspanners an der Sattelklemmung erkennen. Bei Leihrädern mag es vielleicht noch erklärbar sein, dass man den Sattel schnell an die Sitzhöhe des Fahrers anpassen kann. Bei Fahrrädern, die man regelmässig benutzt, ändert man die Sitzhöhe ohnehin praktisch nie. Ein Klemmschraube hält schon mal einen grossen Teil der "Satteldiebe" (sofern es die überhaupt gibt) ab.

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Über mich:

Mein erstes Rennrad bekam ich mit 13 Jahren von meinem Vater geschenkt - ein goldfabriges Puch Bergmeister. Mit dem Rad unternahm ich bereits zwei Jahre später meine erste mehrtägige Radtour durchs Salzkammergut. Die Faszination ist bis heute geblieben, obwohl der Radsport in den Jahren 1990 bis 2010 eine kleine Pause bei mir machte. In Wien machte die Fahrt mit dem Rennrad nicht wirklich Spass. Straßenbahnschienen, dichter Verkehr und vor allem Langfinger waren es, die mir die Freude am Radfahren in der Stadt ein wenig verdorben hatten.
Seit nunmehr 8 Jahren wohne ich wieder in einer Kleinstadt, und die Freude am Radfahren ist da wie früher. Auch wenn ich nicht mehr so schnell unterwegs bin und auch keine mehrtägigen Touren fahre, das Rad als Transportmittel und Sportgerät ist für mich nach wie vor aus dem Leben nicht wegzudenken.

Stahlrenner

In meiner Jugendzeit, den 70er und 80er Jahren waren sie der Renner: Sport- oder Rennräder mit 10 oder 12 Gängen, gebogenem Rennlenker, Pedalen mit Pedalriemen und einem schmalen Rennsattel. Als in den 80er Jahren die Mountain- und City Bikes bei uns modern wurden, stiegen viele Radfahrer vom schnittigen Rennrad auf das bequemere und geländegängige Mountain-Bike um. Die Rennräder verstaubten im Keller und erst in den letzten Jahren erleben Rennräder wieder eine Renaissance. Klassische Rennräder mit Stahlrahmen sind begehrte denn je, ein Grund, in diesem Blog einen kleinen Einblick in die Welt der klassischen Rennräder zu bieten.